会上展示了智能座舱、、端侧协处理器、、、、车载音频
、、全液晶仪表、、车载视觉及接口芯片等应用
，，以及与生态伙伴合作的全场景解决方案
，，标志着小安全面布局汽车智能化赛道，，，以现有芯片体系及长期演进的产品序列
、、、软硬件解决方案、、
、开放的生态，，
，联合助力汽车行业加速创新落地。。。

       小安的RK-M系列车规级SoC
，，，已覆盖百KDMIPS内各档位，，
，，除中控、、娱乐域控、、智能座舱、、舱+L2、、舱泊一体外，，，也通过成熟的AIoT产业链推动投影类和平板类产品上车。。。

智能座舱芯片矩阵：

• 高性能系列RK3588M
、、RK3576M、
、RK3572M
：适配中控、、仪表、、
、娱乐屏、、、、HUD、
、DLP、、视觉等应用
，，
，IP和软件的良好继承性可以进一步降低客户的开发投入，，，支持端侧大模型
、、、轻量级L2和APA，，，，并可提供QNX、、RAITE、、、硬隔离、、、、开源、、自研Type-I等多系统方案

• 新一代旗舰芯RK3688M及RK3668M：小安持续投入先进制程，，，，200KDMIPS+的RK3668M和300KDMIPS+的RK3688M即将推出

• 全国产化SoC RK3568M系列：应用于带环视的中控或小域控

• 入门级座舱芯片RK3358M：应用于中控
、
、扶手屏、、
、、头枕等独立组件

       大会亮相了多款座舱应用，，其中搭载双RK3588M的座舱娱乐域控备受关注，
，，
，提供强大的性能支撑和扩展能力，，最高支持9个屏，，，并具备丰富的外设处理能力，，头枕接入了800w像素摄像头并集成HDR和多帧降噪拍照算法，，
，，支持多品类游戏机DP in并享受低至50ms的游戏延迟，，，PCIe3.0芯片级联更能拓展更多应用场景。
。。

       RK3588M的舱泊一体AI座舱域控，，，
，搭载了QNX Hypervisor，，，深度定制多个架构以大幅提升资源调度效率
，，
，，并与为座舱深度定制的AAOS相融合。
。。域控通过内置高性能NPU实现4V12U的泊车，，，
，支持端侧大模型实现语音、、视觉、、、触控深度融合，
，精准识别驾乘意图并基于场景感知引擎通过环境语义理解，，，实现个性化服务主动推送
。。

       端侧大模型在汽车的普及率不断攀升、
、、、应用场景持续挖掘。。。。随着小安最新发布RK182x系列协处理器，，，，舱内大模型真正迎来在性能、、、功耗、
、性价比、、、灵活性上均合适的芯片方案。。

       小安系列协处理器将成为汽车前舱的算力中心
，，，为座舱、、、车载视觉、
、
、汽车音频等场景做AI算力加持。。集成超高带宽片内置DRAM和针对3B/7B-LLM/VLM的多核NPU
，，
，，支持主流模型框架并提供通用API易于开发。。既可独立运行，
，，亦可灵活搭配各品牌SoC，，，为存量车型增加处理LLM和VLM的大模型能力，，，也作为新车型座舱的补充，，解决带宽不足、、、、热耗降性能、、
、、成本等瓶颈。。

       大音频是小安的技术战略底座，，
，从消费类音频到汽车音频，，
，始终在技术的领先地位。
。。小安车载音频方案提供全国产化的DSP+Codec+PA
，，
，配套      RKStudio_Tool，，无代码图形化开发并内置第一方算法，，
，，为车企提供从硬件到算法的完整音频系统支持
。
。。。 

       RK2118M创新性的采用了MCU+DSP+NPU高性能多核异构DSP
，
，
，定制的Audio NPU可处理AI音频模型
，，实现：人声分离/增强、
、、乐声分离、
、、低延迟ANC/RNC/ENC
、
、ECNR、、、空间音频等功能，，，，已经获得了主机厂和海内外Tier1的广泛认可。。
。

       会上发布了最新一代DSP-RK2116M
，
，，，其在RK2118M基础上进行了架构和IP上的精简，，同时新增4TX4RX的Audio Codec，，，，并且软件高度兼容RK2118M，
，
，可无缝移植。
。。

       座舱音频配套方案涵盖Codec-RK730M、、PA-RK751M
。。高性能四通道Class D数字功放RK751M，，，具有高信噪比
，，，低延时的RK73X系列Audio Codec
，，，与DSP形成完整的产品配套，
，，，为客户提供"功率+智能化"的一站式AI数字声学系统解决方案。
。。
。

       城区NOA和高速NOA的持续迭代
，，正在重塑汽车仪表的形态和功能，，大屏全彩和3D-SR已成为新一代智能座舱仪表的标配。。。独立仪表基于成本、、、稳定、、、、灵活、、
、、后期维护等优势，
，
，市场规模仍在增加。。。。

       小安RK3358M作为高性能、、高安全、、、、高性价比的数字仪表SoC，，搭载针对仪表定制的FuSa-Linux SDK
，，，，已经量产于数家头部车企。。系统方案支持3秒快速冷启、、、3D-UI、、、3D-SR、、、安全功能、、、1920×720P高清显示
、、、双屏扩展HUD
、
、
、整机ASIL等功能。。。
。

       车载视觉系统是车辆感知环境的核心，，，小安凭借在机器视觉领域的深厚积累，，，
，持续迭代RV系列芯片，
，，支持：多摄输入、、AI-ISP、、、2D图像处理、、、NPU、、同编同解、、推屏屏显等。。

       异构架构配合深度定制的Car-DVR Linux SDK
，，，，可实现：百ms快速抓拍、
、1s开机、、、哨兵模式。。。在AI Car-DVR、、
、、MDVR
、、AEBS、
、CMS、、一体机、、双预警、、、DSSAD等场景，，，，已落地各类前装乘商用车，，，并服务于运营、
、监管、
、、
、跟踪、
、追溯、
、、、OTA等车联网业务。。

       RV1126BM是小安车载视觉的第五代芯片，，，较RV1126的CPU、
、、带宽、、、、编码等性能提升50%以上，
，，并新增：12M30 AI-ISP
、
、、3TOPS NPU
、、、硬件防抖模块、、、双MCU等，，并且后续会推出全功能车规版本。。。
。在车载新应用方向上
，，，
，展出了自动刹车
、、
、掌静脉开锁、、
、
、EIS运动防抖
、、端侧大模型、、、、AOV/AOA哨兵模式的产品和解决方案。。
。。

       随着汽车智能化发展加速，，，，车载摄像头和显示屏数量激增，，，传统传输方案已难以满足高带宽
、、、长距离的传输需求。。。。小安推出多款接口芯片，
，
，包括单摄2M60fps的摄像头串行器RK671M和双1080P 60fps屏异显输入的屏幕串行器RK681M，，以及支持双摄双屏的解串器RK682M。。。。

       基于自有RKLINK-I协议
，，小安长距离传输方案支持最高5Gbps的传输速率，
，，通过COAX和STP/UTP实现长距离传输，，，支持：BIST自检
、、链路状态诊断
、、丢包重传
、、、、I2S音频传输、、、、低速接口透传等功能
。
。。
。典型应用场景包括：多摄像头系统、
、、、多屏显示系统
、、混合传输场景（视频+音频+控制信号复合传输）等。。

       目前，，小安汽车方案广泛应用于乘用车及商用车，，
，已经量产于上百款车型，，，并逐步扩展Tier1和IDH的深度服务范围。。。。随着新产品陆续发布、、
、车载Roadmap的进一步完善，，，
，小安将继续着力构建汽车供应链新生态，，，共同推动智能汽车产业快速发展。。。